11.21.15:27
[PR]
06.02.21:16
手動タイヤチェンジャーの改造(17インチ対応化)
少し前に買ったタイヤチェンジャーですが、16.5インチまでしか対応していないとのこと。
車のタイヤ交換には全然問題ないんだけど・・・バイクにはちと足りなそう。
実際、隼のタイヤは17インチ。、少し位なんとかならないかなぁと前から思っていました(笑)
少し暇が出来たので隼のホイールをタイヤチェンジャーに乗せてみると・・・
やっぱり少し足りないねぇ・・・。ι(´Д`υ)
よ~く観察していると、どうやらスライドメカニズムのナットの位置が悪いような気が・・・
この右端に付いてるナットの位置を左端に変えれば・・・最大で25mm(約1インチ)は広げられるはず!
↓ではでは、まず外して、
↓サンダーでナットを切り離して、余分な部分も切り取ります。
↓垂直に付ける為、溶接サポートマグネットで固定。
↓溶接~♪( ̄ー ̄)ニヤリ
↓がっちり付いたら、サビ止め塗料を塗ってから黒く塗ります。
粉体塗装を出来たらいいのになぁ。。
でもそんな設備は無いので、頑丈なエナメル塗料で塗装しました。
↓さて!ドキドキの組付けです!(σ・∀・)σ
↓大成功!!((o(´∀`)o))
早速このあと、ハヤブサとZX-14Rのタイヤ交換を無事に完了できました!
さて、次はバランサーの改造だぁ。。
車のタイヤ交換には全然問題ないんだけど・・・バイクにはちと足りなそう。
実際、隼のタイヤは17インチ。、少し位なんとかならないかなぁと前から思っていました(笑)
少し暇が出来たので隼のホイールをタイヤチェンジャーに乗せてみると・・・
やっぱり少し足りないねぇ・・・。ι(´Д`υ)
よ~く観察していると、どうやらスライドメカニズムのナットの位置が悪いような気が・・・
この右端に付いてるナットの位置を左端に変えれば・・・最大で25mm(約1インチ)は広げられるはず!
↓ではでは、まず外して、
↓サンダーでナットを切り離して、余分な部分も切り取ります。
↓垂直に付ける為、溶接サポートマグネットで固定。
↓溶接~♪( ̄ー ̄)ニヤリ
↓がっちり付いたら、サビ止め塗料を塗ってから黒く塗ります。
粉体塗装を出来たらいいのになぁ。。
でもそんな設備は無いので、頑丈なエナメル塗料で塗装しました。
↓さて!ドキドキの組付けです!(σ・∀・)σ
↓大成功!!((o(´∀`)o))
早速このあと、ハヤブサとZX-14Rのタイヤ交換を無事に完了できました!
さて、次はバランサーの改造だぁ。。
PR
△このページ最上部へ
タイヤチェンジャー購入予定でしたが、16.5インチまでなので、迷っていました。大変参考になりました。
私も、青森で隼 13 白 に、乗っています。
ありがとうございました。
- トラックバックURLはこちら